概述
　　x射線安檢儀廣泛應(yīng)用于機場、車站、會議中心、物流行業(yè)、工業(yè)檢測等場所，供應(yīng)商主要有美國L3、德國史密斯海曼、瑞源、意大利啟亞、公安部一所、清華同方威視等，泉州晉江機場股份有限公司使用的安檢儀以德國海曼、瑞源、公安部一所的產(chǎn)品為主。本文從X射線安檢儀各功能模塊工作狀態(tài)著手，對安檢儀常用故障一一分析，以便當(dāng)安檢儀突發(fā)故障時，能盡快查清故障原因，排除故障，提高設(shè)備使用效率，降低因此造成的不良影響。

　　射線安檢儀的工作原理與功能模塊
　　x射線安檢儀借助于輸送單元將被檢查物體送入X射線檢查通道完成檢查，其工作原理如圖1所示。它利用X射線特性，即穿透性、背散射效應(yīng)和熒光效應(yīng)，透過被檢物體不同組織結(jié)構(gòu)或被檢物散射后，到達探測器的X射線能量差別輸出不同電流信號，經(jīng)圖像處理單元產(chǎn)生圖像，通過對監(jiān)視器上顯示的X射線透視物體的圖像來分辨物體的類型。數(shù)字圖像不僅可以方便地將圖像“凍結(jié)”在熒光屏上，而且可以進行各種各樣的圖像后期處理。
　　被檢查物體通過安檢儀的輸送帶進入X射線檢查通道，阻擋通道兩側(cè)光障部件發(fā)出的探測光束，使光障部件產(chǎn)生信號，該信號被送往系統(tǒng)控制部分，產(chǎn)生X射線觸發(fā)信號，使X射線源發(fā)射X射線束。一束經(jīng)過準直器的X射線束穿過輸送帶上的被檢查行李，被行李吸收，后轟擊在X射線接收器上。接收器把接收到的X射線轉(zhuǎn)變?yōu)閿?shù)字信號，送到信號處理部件，形成圖像，各部件如圖2所示。

　　x射線安檢儀功能模塊
　　行李輸送部分有皮帶輸送機、光障探測器、鉛門簾、應(yīng)急開關(guān)等部件。
　　皮帶機由于運轉(zhuǎn)時間長，皮帶容易跑偏，導(dǎo)致皮帶邊緣被卷入滾筒，使?jié)L筒軸承損壞，產(chǎn)生工作異響，工作噪音隨軸承損壞程度增大而增加，在物流行業(yè)等工作環(huán)境不夠清潔的情況下滾筒軸承損壞幾率上升。
　　皮帶機滾筒大多采用密閉式潤滑，被異物侵入時可能破壞油封，導(dǎo)致滾筒漏油，污染地面。
　　皮帶機電機提供動力，它的組成部分，如馬達驅(qū)動電容、驅(qū)動繼電器、保護開關(guān)可能出現(xiàn)故障，從而導(dǎo)致電機不工作，皮帶機停止轉(zhuǎn)動。皮帶機部件如圖3所示。
　　光障部件/光傳感器的調(diào)節(jié)比較嚴格，如果光障失調(diào)或要求清潔，則光障的誤觸發(fā)可能導(dǎo)致計算機啟動校正，并使X-射線接通。被檢查行李經(jīng)過檢查通道時，顯示屏出現(xiàn)白屏、花屏、黑屏、拖包等現(xiàn)象，光障部件故障是優(yōu)先考慮的故障源。尤其是貨檢安檢儀，因受檢物體較重，一般皮帶機離地較近，受灰塵、貨物表面脫落的標(biāo)記影響光障部件的可能性較大。多路光障分布示范見圖4。
　　鉛門簾能阻擋X射線輻射，正規(guī)安檢儀出廠時均有《輻射安全許可證》，但在使用過程中，X射線仍可能通過鉛門簾縫隙泄漏。檢查通道出入口處的鉛門簾能阻擋X射線發(fā)射時的輻射，破損后應(yīng)及時更換。
　　應(yīng)急開關(guān)在緊急情況下能使X射線安檢儀立即關(guān)機，當(dāng)X射線無法正常開機時，首先要檢查儀器前后或操作臺上的應(yīng)急開關(guān)是否被按下，其次判斷外部電源是否供應(yīng)、操作臺啟動按鈕或保護開關(guān)是否工作正常、計算機電源部分是否工作正常、電路板保險絲是否燒毀；若還無法判斷，應(yīng)結(jié)合安檢儀說明書的啟動流程圖分析故障單元。