智能在當(dāng)下是一個被提及非常多的詞，但是對于很多傳統(tǒng)企業(yè)來說需要實現(xiàn)產(chǎn)品智能化還有一定的臺階，但是隨著最近兩年人工智能技術(shù)上的不斷的突破，更多的技術(shù)慢慢的成熟，在借用技術(shù)供應(yīng)商結(jié)合到自己的產(chǎn)品中還是有一定作為的的，那么對于安檢機(jī)的智能檢測對于作為一個在安檢機(jī)設(shè)備行業(yè)摸爬滾打六年的神飛工程師，安檢機(jī)在這方面也有自己的見解。下面都是安檢機(jī)的對于行業(yè)中的見解：

　　“對于安檢機(jī)這個行業(yè)實現(xiàn)智能檢測，其實對于很多同行來說也是在不斷突破中，有資本的上市企業(yè)在這方面還是要領(lǐng)先傳統(tǒng)企業(yè)很大一塊。智能安檢機(jī)其實也是需要基于大數(shù)據(jù)處理，首先需要收集很多的相關(guān)檢測數(shù)據(jù)，來確認(rèn)檢測物件的分類，需要細(xì)分的話收集的數(shù)據(jù)需要更大，安檢機(jī)對于檢測行李包裹各類物品，發(fā)現(xiàn)物品中才能實現(xiàn)更加精準(zhǔn)的報警功能。這都是基于機(jī)器自我學(xué)習(xí)后的功能。與現(xiàn)代Ai技術(shù)還是非常相近的。

　　那么安檢機(jī)在智能檢測主要針對哪一塊，我們需要弄清楚，在現(xiàn)領(lǐng)域中使用最常見的是在公共交通領(lǐng)域，還有量非常大的是快遞領(lǐng)域，這兩個領(lǐng)域應(yīng)用的設(shè)備的市場就達(dá)千億級別，也全都是檢測包裹行李而已。

　　首先來說公共交通領(lǐng)域的，主要用來檢測客戶行李的，對于這一塊的智能檢測除了上述所說的對于物品的精準(zhǔn)判斷危險性實現(xiàn)自動報警外，還有一個就是在未來不管是航空還是高鐵領(lǐng)域，檢測后的圖片數(shù)據(jù)，都能與實現(xiàn)自動數(shù)據(jù)傳輸上與航站對接數(shù)據(jù)處理。還有就是高鐵也一樣，最后實現(xiàn)人物都能一一對應(yīng)的現(xiàn)代智能檢測功能。

　　在快遞包裹檢測這一塊，除了自動報警，還有就是幫助郵管局實現(xiàn)監(jiān)管功能，對接郵管局?jǐn)?shù)據(jù)平臺同時為物流企業(yè)提供雙向數(shù)據(jù)供應(yīng)，如果達(dá)到以上功能，那么這個安檢機(jī)在以后市場上會取代現(xiàn)有的設(shè)備。也同時為客戶解決了一定的問題。

　　但是在現(xiàn)階段安檢機(jī)的功能還只能簡單的檢測包裹的物品，類別分辨等等，簡單的功能檢測，傳統(tǒng)一般的制造企業(yè)需要實現(xiàn)智能化還有很長一段路需要走。